隨著高速公路和國(guó)內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)澆混凝土攔水帶成型機(jī)設(shè)備技術(shù)由國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，應(yīng)用于高速公路攔水帶施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場(chǎng)地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過(guò)程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場(chǎng)地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國(guó)許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
攔水帶成型機(jī)可定制各種尺寸和規(guī)格
標(biāo)準(zhǔn)尺寸的攔水帶成型的作業(yè)原理：利用機(jī)器螺旋桿攪拌，進(jìn)行擠壓產(chǎn)生動(dòng)力，使機(jī)器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上。河南豫信致誠(chéng)專業(yè)生產(chǎn)攔水帶成型機(jī)，本機(jī)控制系統(tǒng)由手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式組成，選用先進(jìn)的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平和找正，可以完全自動(dòng)化施工，是一種機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡(jiǎn)單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的攔水帶或路沿石。
成型的攔水帶強(qiáng)度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。該攔水帶成型機(jī)（路沿石滑模機(jī)）外觀小巧，操作簡(jiǎn)便。工作可靠，性價(jià)比高，并可在1-6m/min之間實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速以適應(yīng)不同工況，每天（8h）可低攤鋪1KM。
攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)
攔水帶施工前準(zhǔn)備：
（1）對(duì)瀝青上面層進(jìn)行清掃，保證表面干凈，攔水帶3米范圍內(nèi)無(wú)疏散碎石和泥塊、塵土等雜物。
（2）用全站儀在路線直線段每隔10米，曲線段每隔5米精確放出攔水帶外邊線，使線形順直。
（3）在攔水帶位置涂刷粘層油，以利于結(jié)合緊密。
標(biāo)準(zhǔn)攔水帶機(jī)圖紙和設(shè)備
攔水帶成型機(jī)施工方法：
1、施工放樣：在施工完成的上面層上進(jìn)行測(cè)量放樣，直線段10米一個(gè)控制樁，曲線段5米一個(gè)控制樁。測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
2、安放路緣石成型機(jī)：將機(jī)器前端的指針對(duì)準(zhǔn)放好的測(cè)線，確保機(jī)器沿放好的線位進(jìn)行行走。
3、瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸：瀝青混合料用QLB型拌和站進(jìn)行生產(chǎn)，采用25T翻斗車運(yùn)料。
4、上料：由裝載機(jī)配合人工進(jìn)行裝料，翻斗車裝料分兩次卸到鏟車內(nèi)，由鏟車跟隨機(jī)器倒行，人工將鏟內(nèi)熱料放入料車內(nèi)，機(jī)器能過(guò)攪拌車擠壓料自動(dòng)前行。
5、牽引：左右擺支牽引桿，使前行著的機(jī)器指針保持在標(biāo)線上，以保證線型與放樣相同。
6、跟機(jī)：清理機(jī)器表面，并根據(jù)產(chǎn)品車成結(jié)果調(diào)節(jié)機(jī)器的四個(gè)小輪，以保證橫斷面的規(guī)則符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，及時(shí)扳支離合器，使攪籠停止轉(zhuǎn)動(dòng)，處理完畢后，恢復(fù)運(yùn)行。
7、清理：由三人分別拿鐵锨、掃帚，跟跟隨在機(jī)器后面，清理上料過(guò)程中灑落的料，當(dāng)遇到急流槽時(shí)，將進(jìn)水口部分鏟掉。
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